Systèmes hybrides pour application automobile
Langue Anglais
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Auteur : Sokolova, Olga
Date de soutenance : 17-12-2012

Directeur(s) de thèse : Carradó, Adèle - Palkowski, Heinz

Établissement de soutenance : Strasbourg - Technische Universität Clausthal (Allemagne)
Laboratoire : Institut de physique et chimie des matériaux (Strasbourg)
École doctorale : École doctorale Physique et chimie-physique (Strasbourg ; 1994-....)
 
Discipline : Physique
Classification : Sciences de l'ingénieur

Mots-clés libres : Composant, Automobile, Renfort, Déformation, Adhésion
Mots-clés :
  • Matériaux hybrides - Propriétés mécaniques
  • Polymères organométalliques
  • Métaux -- Formabilité
  • Déformations (mécanique)
  • Matériaux sandwichs
Résumé : Dans cette thèse, les sandwichs acier/polymère/acier renforcés ou non et leurs composants, ainsi que leurs propriétés mécaniques et de mise en forme (ou formage) ont été étudiés pour la fabrication des pièces d'automobiles. Les caractéristiques physico-chimiques responsables de la cohésion métal-polymère tout comme de l’usinabilité des sandwichs par emboutissage profond et étirage Erichsen n’ont pas été assez étudiés. Elles sont analysées dans ce travail. Nous avons observé que l'influence des traitements de surface tels que le « traitement corona » peut changer la morphologie de la surface du polymère de base et introduire des groupes fonctionnels polaires sur les surfaces. Le traitement plasma a été utilisé pour activer les surfaces de l’acier avant le "roll-bonding". L'étude a révélé que les sandwichs sans inserts ont une grande aptitude au formage par emboutissage profond, proche de celle de l'acier.
 
Type de contenu : Text
Format : PDF
 
Entrepôt d'origine : STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises
Identifiant : 2012STRAE027
Type de ressource : Thèse