Elaboration et optimisation d'une méthode de mesure de débit d'hydrocarbures dans des conduites en charge à l'aide d'ondes ultrasonores pulsées
Langue Français
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Modalités de diffusion de la thèse :
  • Thèse confidentielle jusqu'au 01/01/2023.
  • Thèse soumise à l'embargo de l'auteur : embargo illimité (communication intranet).
 
Auteur : Bigonski, Laurent
Date de soutenance : 10-01-2013

Directeur(s) de thèse : Bekkour, Karim

Établissement de soutenance : Strasbourg
Laboratoire : Institut de mécanique des fluides et des solides (Strasbourg)
École doctorale : École doctorale Mathématiques, sciences de l'information et de l'ingénieur (Strasbourg ; 1997-....)
 
Discipline : Sciences et technologies industrielles
Classification : Physique, Sciences de l'ingénieur

Mots-clés libres : Temps de transit, Ultrasons, Débitmètre, Hydrocarbures, Simulation numérique, Singularité, Traitement du signal
Mots-clés :
  • Débitmètres à ultrasons - Simulation par ordinateur
  • Hydrocarbures - Dynamique des fluides
  • Transducteurs ultrasonores
Résumé : Pour les mesures de débit et de volume d’hydrocarbures, les débitmètres à ultrasons se distinguent de par leur caractère non intrusif, ce qui réduit les pertes de charge. La plupart des débitmètres à temps de transit affichent des précisions influencées par les conditions d’écoulement. Pour utiliser ce principe en transactions commerciales, les recommandations stipulent : une linéarité < ± 0,20 %, une répétabilité < ± 0,02 % et une incertitude (coefficient d’étalonnage) < ± 0,027 %. Ce dispositif offre de réels avantages s’il permet de réduire le nombre de transducteurs ultrasonores et conserve son aspect non intrusif. Cela a amené à l’examen du projet sous ses angles hydrodynamique et acoustique. La thèse s’articule autour de deux axes liés. Le premier a comme objectif de déterminer les différentes méthodes de configuration de cordes et de reconstruction de profils de vitesse, pour déterminer une configuration optimale de l’instrument. À partir des résultats d’analyse de profils, un prototype de débitmètre a été développé et utilisé dans l’étude acoustique et expérimentale. Les signaux enregistrés en conditions réelles ont servi de base au développement d’une technique novatrice de mesure par temps de transit.
 
Type de contenu : Text
Format : PDF
 
Entrepôt d'origine : STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises
Identifiant : 2013STRAD002
Type de ressource : Thèse