Production et reproduction d'une culture du risque : le cas de l'éducation routière
Langue Français
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Modalités de diffusion de la thèse :
  • Thèse soumise à l'embargo de l'auteur jusqu'au 01/01/2014 (communication intranet).
 
Auteur : Camiolo, Marc
Date de soutenance : 11-01-2013

Directeur(s) de thèse : Rudolf, Florence

Établissement de soutenance : Strasbourg
Laboratoire : Cultures et sociétés en Europe (Strasbourg)
École doctorale : École doctorale Sciences humaines et sociales – Perspectives européennes (Strasbourg ; 2009-....)
 
Discipline : Sociologie
Classification : Sciences sociales, sociologie, anthropologie, Sciences de l'ingénieur

Mots-clés libres : Culture, Risque, Éducation, Accident, Sécurité, Enseignement, Conduite, Analyse de pratiques, Apprentissage
Mots-clés :
  • Risque -- Sociologie - France
  • Sécurité routière -- Étude et enseignement - France
  • Conduite automobile -- Étude et enseignement - Histoire - France
  • Conduite automobile - Psychologie
  • Conduite automobile - Société - France
  • Sécurité routière -- Facteur humain
  • Sécurité routière - Politique publique
Résumé : Si la formation du conducteur a connu ses débuts en même temps que la naissance de l’automobile, l’éducation routière en tant que phénomène social s’est développée à partir de la deuxième moitié du XXème siècle. Depuis cette période, les évaluations de ces actions de formation ont pointé les difficultés à réduire le nombre et la gravité des accidents de la circulation. Ce constat n’est pas faute d’investissement des pouvoirs publics : en effet, les politiques de sécurité routière n’ont cessé, jusqu’à aujourd’hui, de placer l’éducation routière au centre du dispositif de prévention. Nous avons cherché à identifier la naissance et la persistance de ce paradoxe dans la pratique des acteurs de la sécurité routière, et dans la production et la reproduction d’une culture commune du risque propre à la modernité. Nous avons exercé cette investigation à partir de l’observation et de l’analyse des pratiques d’éducation routière auxquelles nous avons accès à titre d’intervenant en formation du conducteur, d’enseignant de la conduite et de psychologue intervenant en stage de sensibilisation dans le cadre du permis à points. Notre recherche est structurée, par conséquent, autour d’un travail de terrain par immersion dans les centres de formation, alimentée par des lectures en philosophie des techniques (Illich, Canguilhem, Simondon, Stiegler) et en sociologie du risque (Beck, Douglas, Duclos) mises en perspectives avec la théorie psychosociologique de l’homéostasie du risque (Wilde).
 
Type de contenu : Text
Format : PDF
 
Entrepôt d'origine : STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises
Identifiant : 2013STRAG002
Type de ressource : Thèse