Note ABES La Compagnie des chemins de fer de l'Est : contribution à l'histoire juridique des transports ferroviaires The French East Railway Company : contribution to the legal history of the rail transport Chemin de fer Service public Concession Expropriation pour cause d'utilité publique Contrat de transport Responsabilité Société anonyme Travail Railways Public service Concession Compulsory purchase order Carriage transport contract Liability Work 340 Services publics -- Droit France (nord-est) Histoire Compagnies de chemin de fer Droit France (nord-est) Histoire Politique ferroviaire France (nord-est) Histoire Concessions (droit administratif) Expropriation France La Compagnie des chemins de fer de l’Est est une société anonyme ferroviaire créée en 1854. Elle résulte de fusions entre plusieurs compagnies concessionnaires de lignes dans le Nord-Est de la France. La Compagnie de l’Est perd une partie de son réseau à la suite de la guerre franco-allemande de 1870-1871. Elle poursuit néanmoins son existence, jusqu’à la nationalisation des chemins de fer en 1937. La Compagnie des chemins de fer de l’Est se transforme alors en Société d’Investissement de l’Est, détentrice de 17,9% du capital de la Société Nationale des Chemins de fer Français et représentée au conseil d’administration de cette dernière. Cette thèse, axée sur la notion de service public, se propose d’étudier dans un premier temps la Compagnie de l’Est en tant que société commerciale. Ses composantes, son fonctionnement et le statut de son personnel font l’objet d’une attention particulière. Dans un second temps, l’établissement du réseau de l’Est, tout comme son exploitation, sont développés. Les notions de concession, d’expropriation pour cause d’utilité publique, de contrat de transport et de responsabilité sont ici précisées. The French East Railway Company is a railway public limited company which was founded in 1854. Several statutory railway companies in the North East of France merged into one to create it. The East Company lost a part of its network after the Franco-Prussian war of 1870-1871. However, it continued to exist until the railway nationalization in 1937. The East Railway Company then became the East Investment Trust, with representation on the board of directors of the French National Railway Company, and with shares up to 17,9% of its capital.This thesis, which focuses on the public service, will first examine the East Railway Company as a business firm. Its elements, its working and the status of its workforce will be analyzed. Secondly the creation of the Eastern network and its development will be presented. The concepts of concession, compulsory purchase order, carriage transport contract and liability will be underlined. Electronic Thesis or Dissertation Text StillImage fr PDF 3438618 Université de Strasbourg Strasbourg 2015-12-31 application/pdf https://publication-theses.unistra.fr/restreint/theses_doctorat/2014/ROHRBACHER_Michel_2014_ED101.pdf Rohrbacher Michel 1982-01-26 FR 183345894 60001393 https://theses.fr/2014STRAA007 2014STRAA007 https://doi.org/10.70675/a28fa7eczae90z4867z9700zc25f72a9a8ba 2014-02-15 Histoire du droit et des Institutions Strasbourg 131056549 Doctorat Docteur es non oui Poughon Jean-Michel MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_1 029291291 Soler-Couteaux Pierre MADS_PRESIDENT_DU_JURY 034584692 Olszak Norbert MADS_RAPPORTEUR_1 027052974 027052974 Mages Alexis MADS_RAPPORTEUR_2 130708925 École doctorale des Sciences juridiques (Strasbourg ; 1992-....) MADS_ECOLE_DOCTORALE_1 DR 057975965 Droit, religion, entreprise et société (Strasbourg) MADS_PARTENAIRE_DE_RECHERCHE_1 176966692 ddc:340 Poughon Jean-Michel Soler-Couteaux Pierre Olszak Norbert Mages Alexis École doctorale Droit, science politique et histoire (Strasbourg ; 1992-....) Droit, religion, entreprise et société (Strasbourg) PDF 3438618