Gouvernance du transport urbain et mobilité durable dans le district d'Abidjan (Côte d'Ivoire)
Urban transportation governance and sustainable mobility in Abidjan urban district (Ivory Coast)
Développement durable
Mobilité urbaine
Transactions
Transport artisanal
District d’Abidjan
Gouvernance
Régulation
Parties prenantes
Sustainable development
Urban mobility
Transactions
Para transit
District of Abidjan
Governance
Regulation
Stakeholders
363.7
338.92
388.4
Transports urbains
Aspect économique
Côte d'Ivoire
Abidjan (Côte d'Ivoire)
Transports urbains
Société
Côte d'Ivoire
Abidjan (Côte d'Ivoire)
Environnement
Politique publique
Côte d'Ivoire
Abidjan (Côte d'Ivoire)
Politique des transports urbains
Côte d'Ivoire
Abidjan (Côte d'Ivoire)
Transport durable
Côte d'Ivoire
Abidjan (Côte d'Ivoire)
Gouvernement d'entreprise
Afrique
A Abidjan, l’offre de transport urbain, dominée par de petites unités artisanales aux côtés des modes de transports de masse de la société publique reste insuffisante pour une population urbaine sans cesse croissante. Le système de transport urbain se caractérise par des infrastructures peu adaptées et dégradées avec un niveau important de pollution de l’air. L’analyse des relations transactionnelles entre les parties prenantes met en lumière des conflits de compétences dans la gouvernance de la mobilité urbaine. Ces conflits, constituant des sources de blocage dans la régulation officielle, conduisent à une mauvaise coordination des actions et donnent lieu à la mise en place spontanée d’une régulation parallèle (menée par les syndicats de transporteurs) dans les gares urbaines. Malgré ces contraintes et limites, cette mobilité peut s’inscrire dans une logique de durabilité et répondre à un besoin social de déplacement de la population d’autant plus qu’elle présente des potentiels de développement que seule la volonté de l’ensemble des acteurs peut faire émerger.
In Abidjan, the supply of urban transport, dominated by small -scale units alongside modes of mass transit public company remains insufficient for a growing urban population. The urban transport system is characterized by low adapted and degraded infrastructure with a high level of air pollution. Analysis of transactional relationships among stakeholders highlights conflicts of jurisdiction in the governance of urban mobility. These conflicts, which constitute sources of blockage in the official regulation, lead to uncoordinated actions and give rise to the spontaneous creation of a parallel regulation (by the transport unions) in urban stations. Despite these constraints and limitations, this mobility can be part of a logic of sustainability and meet a social need for movement of people especially as it has development potential that only the willingness of all stakeholders can emerge
Electronic Thesis or Dissertation
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fr
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16455762
Université de Strasbourg
Strasbourg
2015-12-31
https://theses.hal.science/tel-01140115
https://theses.hal.science/tel-01140115
application/pdf
16298109
https://publication-theses.unistra.fr/public/theses_doctorat/2014/MEITE_Youssouf_2014_ED519.pdf
http://www.theses.fr/2014STRAG009/abes
https://theses.hal.science/tel-01140115
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Meite
Youssouf
1980-08-07
FR
183590937
21018332
https://theses.fr/2014STRAG009
2014STRAG009
https://doi.org/10.70675/2a26b589z984ez46b0z9a2ez05ea1e7b6da8
2014-03-06
Sociologie
Strasbourg
131056549
Doctorat
Docteur es
non
oui
Stoessel-Ritz
Josiane
MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_1
086082809
Rigar
Sidi Mohamed
MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_2
182516008
Blanc
Maurice
MADS_PRESIDENT_DU_JURY
029631769
Piermay
Jean-Luc
MADS_MEMBRE_DU_JURY_1
027072614
Marchal
Hervé
MADS_RAPPORTEUR_1
083858369
Galloro
Piero-Dominique
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06695844X
École doctorale Sciences humaines et sociales – Perspectives européennes (Strasbourg ; 2009-....)
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SH
156496216
Sociétés, acteurs, gouvernement en Europe (Strasbourg ; 2013-....)
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217511
176967214
ddc:360
ddc:330
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Josiane
Rigar
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Blanc
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Jean-Luc
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Piero-Dominique
École doctorale Sciences humaines et sociales – Perspectives européennes (Strasbourg)
Sociétés, acteurs, gouvernement en Europe (Strasbourg)
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