Note ABES Coupling fluid flow, heat and mass transfer with thermo-mechanical process : application to cracked solid oxide fuel cell Couplage d'écoulement fluide, de transfert de masse et de chaleur avec des processus thermo-mécaniques : application aux piles à combustible Oxyde Solide fissurées (SOFC) Milieu poreux Darcy-Brinkman Piles à combustible à oxyde solide Méthode des éléments finis Matériaux multicouches poreux/dense Croissance des fissures Transfert de chaleur Porous medium Darcy-Brinkman Solid Oxide Fuel Cell Finite Element Method EXtended Finite Element Method Multilayered porous/dense materials Crack growth Heat transfer 621.31 532.5 Piles à combustible à oxyde solide Conversion énergétique Matériaux -- Fissuration Méthode des éléments finis Transfert de chaleur Écoulement en milieux poreux Fluides magnétiques -- Propriétés thermomécaniques Au cours des dernières décennies, les piles à combustible à oxyde solide sont devenues un dispositif prometteur de conversion d’énergie. Ceci est dû principalement à leur efficacité de conversion d’énergie, leur flexibilité du choix du carburant et leurs faibles émissions de polluants. Cependant, la température de fonctionnement élevée de cette variante de piles à combustible induit divers problèmes d’endommagement et de fissuration. Par conséquent, l’optimisation de leur durée de vie reste un problème à résoudre. Dans cette thèse, une approche numérique combinant la méthode des éléments finis (FEM) et la méthode des éléments finis étendus (XFEM) est développée. Le but est de modéliser le problème multi-physique comportant: l’écoulement du fluide, le transfert de la chaleur, le transfert de masse, les réactions électrochimiques et thermomécanique dans une unité de pile à combustible. Dans un premier temps, pour prédire la distribution de la température et des espèces dans le milieu poreux des électrodes, un modèle de Darcy-Brinkman (DB) couplant l’écoulement du gaz, le transfert de chaleur et le transport de masse est développé. Ensuite, la méthode XFEM est introduite pour modéliser la présence des fissures dans les électrodes. Le modèle DB-XFEM combiné est utilisé par la suite pour étudier l’effet de l’écoulement du fluide, le transfert de chaleur et des propriétés thermomécaniques du matériau sur la nucléation et la propagation des fissures. Enfin, un modèle électrochimique (EC) est développé et combiné avec le modèle DB pour étudier les performances de conversion d’énergie dans la cellule de la pile à combustible. Over the last few decades, Solid Oxide Fuel Cell (SOFC) has been a promising energy conversion device that has drawn a lot of attention due to its high energy conversion efficiency, fuel flexibility and low pollutant emission. However, as the high operating temperature leads to complex material problems in the SOFC, the energy conversion efficiency and life expectancy optimization remain as the challenging issues regarding the design and manufacturing of fuel cells. In this thesis, a numerical approach based on a combination of Finite Element (FEM) and eXtended Finite Element (XFEM) methods is developed to model the coupled fluid flow, heat and mass transfer as well as the electrochemical reactions with thermo-mechanical process in the SOFC unit. At first, to predict the temperature and species distribution within the porous electrodes of a SOFC unit, a Darcy-Brinkman (DB) model coupling the gas flow, heat and mass transport in porous media is developed. Then, the XFEM is introduced to deal with the presence of crack in the porous electrodes. The combined DB-XFEM model is used to investigate the effect of fluid flow, heat transfer, porous material properties and the material anisotropy on the onset of crack growth and the propagation path in the SOFC unit. At last, an electrochemistry (EC) model is developed and combined with the DB model to couple the electrochemical reactions to energy and mass transfer in the SOFC. With the DB-EC model, the cell energy conversion performances are studied. Electronic Thesis or Dissertation Text en PDF 23239820 Université de Strasbourg Strasbourg 2016-12-31 https://theses.hal.science/tel-01278602 application/pdf 21815270 https://publication-theses.unistra.fr/public/theses_doctorat/2015/Shao_Qian_2015_ED413.pdf http://www.theses.fr/2015STRAH008/abes https://theses.hal.science/tel-01278602 https://theses.hal.science/tel-01278602 https://theses.hal.science/tel-01278602 https://theses.hal.science/tel-01278602 https://theses.hal.science/tel-01278602 Shao Qian 1988-07-15 CN 188702776 21118273 https://theses.fr/2015STRAH008 2015STRAH008 https://doi.org/10.70675/71eab182zf867z4238z9a7cz0f823edacfe4 2015-03-24 Mécanique, génie mécanique, génie civil Strasbourg 131056549 Doctorat Docteur es non oui Younes Anis MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_1 131377809 Makradi Ahmed MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_2 18870339X Ackerer Philippe MADS_PRESIDENT_DU_JURY 07541404X Ackerer Philippe MADS_MEMBRE_DU_JURY_1 07541404X Bouhala Lyazid MADS_MEMBRE_DU_JURY_2 171339487 Zahrouni Hamid MADS_RAPPORTEUR_1 144157675 Quintard Michel MADS_RAPPORTEUR_2 034143262 École doctorale des Sciences de la Terre et Environnement (Strasbourg ; 2000-....) MADS_ECOLE_DOCTORALE_1 TE 15650166X Laboratoire d'hydrologie et de géochimie de Strasbourg (1997-2020) MADS_PARTENAIRE_DE_RECHERCHE_1 157614425 85744 ddc:530 ddc:620 Younes Anis Makradi Ahmed Ackerer Philippe Ackerer Philippe Bouhala Lyazid Zahrouni Hamid Quintard Michel École doctorale Sciences de la Terre, de l'Univers et de l'environnement (Strasbourg) Laboratoire d'hydrologie et de géochimie de Strasbourg PDF 23239820