Turbulence et cavitation : applications dans les solveurs NSMB et OpenFOAM
Langue Anglais
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Auteur : Huang, Chao-Kun
Date de soutenance : 24-11-2017

Directeur(s) de thèse : Hoarau, Yannick - Goncalves, Éric

Président : Djeridi, Henda
Rapporteur(s) : Djeridi, Henda - Billard, Jean-Yves
Membre(s) du jury : Djeridi, Henda - Righi, Marcello

Établissement de soutenance : Strasbourg
Laboratoire : Laboratoire des sciences de l'ingénieur, de l'informatique et de l'imagerie (Strasbourg ; 2013-....)
École doctorale : École doctorale Mathématiques, sciences de l'information et de l'ingénieur (Strasbourg ; 1997-....)
 
Discipline : Mécanique des fluides
Classification : Physique

Mots-clés libres : Cavitation, Écoulement diphasique, HEM, TTV
Mots-clés :
  • Cavitation
  • Turbulence de sillage
  • Équations de Navier-Stokes -- Solutions numériques
  • Écoulement (hydrologie) - Modèles mathématiques
Résumé : L'objectif de ce travail de thèse concerne l'étude et la mise en œuvre de deux modèles de cavitation dans le solveur NSMB (Navier-Stokes-Multi-Blocks): les modèles HEM (Homogeneous Equilibrium Model) et une équation pour le taux de vide: le modèle à transport de taux de vide (TTV). Le phénomène de cavitation est modélisé par différentes équations d'état de mélange liquide-vapeur (EOS). Des simulations numériques sont réalisées sur des écoulements diphasiques compressibles unidimensionnels et bidimensionnels avec des conditions d'interface et comparées à des solutions de référence. De plus, la méthode TTV basée sur le taux de vide incluant les termes source pour la vaporisation et la condensation dans le logiciel libre open source OpenFOAM est également présentée sur la géométrie Venturi pour capturer le phénomène du jet réentrant. La modélisation de la turbulence joue un rôle majeur dans la capture des comportements instationnaires et un limiteur est introduit pour réduire la viscosité turbulente afin de mieux prédire la structure à deux phases. Une comparaison de divers modèles de cavitation couplés avec des modèles de turbulence est étudiée. Les résultats computationnels sont comparés aux données expérimentales existantes.
 
Type de contenu : Text
Format : PDF
 
Entrepôt d'origine : STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises
Identifiant : 2017STRAD035
Type de ressource : Thèse