Comportement thermo-hydro-mécanique des agrégats d'enrobés compactés non saturés
Langue Français
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Auteur : Gaillard, Laura
Date de soutenance : 15-11-2019

Directeur(s) de thèse : Chazallon, Cyrille - Hornych, Pierre

Président : Di Benedetto, Hervé
Rapporteur(s) : Azéma, Emilien - Cui, Yu Jun
Membre(s) du jury : Chazallon, Cyrille - Hornych, Pierre - Di Benedetto, Hervé - Azéma, Emilien - Cui, Yu Jun - Quezada, Juan Carlos - Gaudefroy, Vincent

Établissement de soutenance : Strasbourg
Laboratoire : Laboratoire des sciences de l'ingénieur, de l'informatique et de l'imagerie (Strasbourg ; 2013-....)
École doctorale : École doctorale Mathématiques, sciences de l'information et de l'ingénieur (Strasbourg ; 1997-....)
 
Discipline : Génie civil
Classification : Sciences de l'ingénieur

Mots-clés libres : Agrégats d’enrobés, Comportement thermo-hydro-mécanique, Essais triaxiaux à chargements répétés, Déformations permanentes, Module résilient, Méthode aux éléments discrets
Mots-clés :
  • Granulats - Propriétés thermomécaniques
  • Milieux granulaires
  • Infrastructures de transport - Matériaux
  • Déformations (mécanique)
  • Méthode des éléments discrets
Résumé : Les Agrégats d’Enrobés (AE) proviennent de la démolition des chaussées. Leur réemploi est une alternative aux matériaux vierges, et réduit l’impact environnemental. Le projet ORRAP développe un recyclage à froid des AE sans addition de liant, en couche d’assise de chaussées à faible trafic. Les charges routières répétées causent des dégradations : orniérage et fissuration par fatigue. L’objectif de la thèse est d’étudier le comportement thermo-hydro-mécanique d’AE. Une campagne d’essais triaxiaux a été menée à plusieurs températures, teneurs en eau et fréquences, afin de caractériser les comportements permanent et résilient. A partir des résultats expérimentaux, le comportement résilient a été décrit par un premier modèle analytique élastique non linéaire, puis par un second viscoélastique. Le module résilient a été prédit par des simulations numériques aux éléments discrets, avec un modèle de contact viscoélastique. Finalement, deux planches d’essais expérimentales ont été construites.
 
Type de contenu : Text
Format : PDF
 
Entrepôt d'origine : STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises
Identifiant : 2019STRAD042
Type de ressource : Thèse