Dispositifs pour le piégeage passif des particules fines de l'air extérieur
Langue Anglais
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Auteur : Trinh, Tuan Hoang
Date de soutenance : 22-09-2025

Directeur(s) de thèse : Pham-Huu, Cuong

Président : Millet, Maurice
Rapporteur(s) : Fierro, Vanessa - Fernandi, Martin
Membre(s) du jury : Reiminger, Nicolas

Établissement de soutenance : Strasbourg
Laboratoire : Institut de Chimie et Procédés pour l'Energie, l'Environnement et la Santé (Strasbourg ; 1997-....)
École doctorale : École doctorale des Sciences chimiques (Strasbourg ; 1995-....)
 
Discipline : Chimie
Classification : Chimie, minéralogie, cristallographie

Mots-clés libres : Trafic urbain, Particules fines, Captation passive, Piège à enduction d’huile, Régénérable
Mots-clés :
  • Circulation urbaine
  • Pollution atmosphérique
  • Qualité de l'air
  • Air -- Épuration - Appareils et matériel
  • Dynamique des fluides - Simulation par ordinateur
  • Chimie de l'état solide
Résumé : La pollution atmosphérique causée par des particules fines (PM) est devenue un enjeu important, spécialement dans des grandes villes où des activités humaines sont identifiées comme une source d'émissions majeures de PM. La réduction de PM devient la priorité dans le plan d’amélioration de la qualité d’air intérieur ainsi qu’extérieur. Dans ce travail, un nouveau concept de filtration passive de l’air dans les milieux extérieurs est développé et testé. Un matériel lavable et réutilisable est choisi, ses faibles pertes de charge assurent une circulation d’air continue et stable, en favorisant le contact du flux avec des fibres. Les prototypes expérimentaux à proximité des routes à haute densité de circulation trafic ont été déployés et utilisés pour étudier la captage des PM à longues durées. La couche d’envêtement a un rôle indispensable, à la fois en captage et en rétention des particules, avec une longue durée de 12 à 14 semaines d’exposition. Avec une installation facile et sans avoir besoin d’une source d’énergie pour fonctionner, l’appareil a la possibilité d’installer sur les transports, i.e. les vélos afin de capter des PM en circulant dans les milieux urbains. Les influences des différents paramètres météorologiques sur la quantité de PM total captée sont aussi discutées et extrapolées. La procédure est simulée par la computation du dynamique des fluides qui investigue des différents modèles et scénarios de filtration PM dans des milieux extérieurs.
 
Type de contenu : Text
Format : PDF
 
Entrepôt d'origine : STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises
Identifiant : 2025STRAF022
Type de ressource : Thèse