Note ABES Au seuil de la ville : une contribution à l'approche géographique de l'accès Access, urban policy and the geographies of disability Urbanisme Mobilités quotidiennes Accessibilité Droit à la ville Handicap Participation citoyenne Urbanism Daily mobility Accessibility Right to the city Disability Citizen participation 711 910 Urbanisme Mobilité quotidienne Accessibilité aux handicapés Droit Participation des citoyens Géographie de l'environnement La littérature des dernières décennies a établi qu'évaluer le potentiel d’accès — plutôt que les déplacements réalisés — permettrait de mieux prioriser les individus dont la mobilité est fortement limitée, notamment à l’échelle de leur corps. La thèse examine comment la quantification de ces inégalités peut informer l’aménagement du territoire et sa mise en accessibilité. Elle s’appuie sur une approche méthodologique mixte et participative. Menée à Strasbourg et à Bruxelles, l’étude principale repose sur l'observation de trois groupes d’acteurs participant à « l’intégration » des personnes handicapées : les opérateurs des transports collectifs, les autorités locales, et des organisations militantes. Une série liminaire de quarante-huit entretiens et parcours commentés documente les perceptions d’entraves communément rencontrées dans l’espace public. Des fichiers GTFS ainsi que des données OSM sont parallèlement utilisés pour estimer les effets combinés de lacunes infrastructurelles et de limitations sensorielles sur les temps de trajet. En définitive, le travail interroge la mobilisation de ces mesures à des fins de plaidoyer et d’intervention. The literature of recent decades has established that evaluating access potential—rather than actual trips—would better foreground individuals whose mobility is severely limited, particularly at the bodily scale. This dissertation examines how quantifying these inequalities can inform accessibility planning. It draws on a participatory mixed-methods approach to the “integration” of disabled people. The main study is grounded in the observation of three stakeholder groups across Strasbourg and Brussels: transit operators, local authorities, and disability organizations. A scoping inquiry based on forty-eight expert interviews and commented walks documents the perceptions of hindrances commonly encountered in public space. GTFS files and OSM data are concurrently leveraged to assess the combined effects of infrastructure gaps and sensory impairments on travel times. Ultimately, this work questions the use of such measures for advocacy and intervention purposes. Electronic Thesis or Dissertation Text fr PDF 13995111 https://publication-theses.unistra.fr/restreint/theses_doctorat/2026/Pons_Armand_2026_ED413.pdf Pons Armand 1997-08-23 FR 298622688 1608017327W 22121593 4200033 https://theses.fr/2026STRAH004 2026STRAH004 https://doi.org/10.70675/db1a4953zde1ez496bz81fcz2b291801c3a6 2026-05-29 Géographie et environnement Strasbourg 131056549 Doctorat Docteur es non oui Enaux Christophe MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_1 2300 17586487X Knobé Sandrine MADS_DIRECTEUR_DE_THESE_2 069391319 Chardonnel Sonia MADS_PRESIDENT_DU_JURY 138784698 Thévenin Thomas MADS_MEMBRE_DU_JURY_1 034623388 Conesa Alexis MADS_MEMBRE_DU_JURY_2 150910479 Pucci Paola MADS_RAPPORTEUR_1 187681570 Vallée Julie MADS_RAPPORTEUR_2 130327786 École doctorale des Sciences de la Terre et Environnement (Strasbourg ; 2000-....) MADS_ECOLE_DOCTORALE_1 413 15650166X Laboratoire image, ville et environnement (Strasbourg ; 2009-....) MADS_PARTENAIRE_DE_RECHERCHE_1 55195 157680371 ddc:710 ddc:910 Enaux Christophe Knobé Sandrine Chardonnel Sonia Thévenin Thomas Conesa Alexis Pucci Paola Vallée Julie École doctorale des Sciences de la Terre et Environnement (Strasbourg ; 2000-....) Laboratoire image, ville et environnement (Strasbourg ; 2009-....) PDF 13995111