Auteur(s) : Guidoni Gislain
Directeur : Dubois Vincent
Date de création : 30-06-2019

Description : Science politique, Ce mémoire de recherche porte sur l’action publique des Régions françaises en matière de transport ferroviaire de voyageurs, et sur la façon dont des acteurs locaux peuvent influencer cette politique. En partant d’une étude historique et détaillée du projet de réouverture de la ligne Bollwiller-Guebwiller en Alsace, l’objectif est de montrer que l’alliance d’associations d’usagers et d’élus locaux va revendiquer une meilleure desserte ferroviaire sur son territoire. Ces mobilisations locales permettent de voir comment la Région peut être réceptive à ces revendications tout en favorisant l’expression des demandes des usagers dans le processus décisionnel. L’étude de ces relations permet néanmoins d’observer que le conseil régional tend garde la main mise sur le processus décisionnel, et que le contexte d’austérité budgétaire le pousse à agir selon son propre chef, sans forcément prendre en compte des demandes locales., This thesis focuses on the public action of the French Regions in rail transport, and on the way in which local actors can influence this policy. Starting from a historical and detailed study of the project to reopen the Bollwiller-Guebwiller line in Alsace, the aim is to show that the alliance of user associations and local politicians will demand a better rail service on his territory. These local mobilisations make it possible to see how the Region can be open to these claims while promoting the expression of user requests in the decision-making process. However, the study of these relations also shows that the regional council tend to retain control over the decision-making process, meanwhile the context of austerity pushes it to act on its own, without necessarily taking into account local requests.
Mots-clés libres : Démocratie participative, Aide au développement économique régional, Transports ferroviaires, 352.15
Couverture : FR