Mécanique de l'endommagement par rayure de polymères
Langue Français
Ce document est protégé en vertu du Code de la Propriété Intellectuelle.
Auteur : Demirci, Ibrahim
Date de soutenance : 01-01-2004
Directeur(s) de thèse : Gauthier, Christian - Schirrer, Robert
Établissement de soutenance : Université Louis Pasteur (Strasbourg)
École doctorale : École doctorale Physique et chimie-physique (Strasbourg ; 1994-....)
Discipline : Physique
Classification : Physique
Mots-clés libres : Endommagement, Mécanique de l' (milieux continus)
Mots-clés :
- Endommagement, Mécanique de l' (milieux continus)
- Thèses et écrits académiques
- Polymères
- Thèses et écrits académiques
- Matériaux
- Thèses et écrits académiques
- Vernis
- Thèses et écrits académiques
Résumé : Les polymères sont sensibles à la rayure. L'amélioration de la résistance à la rayure est un enjeu stratégique pour les industriels. Une des solutions passe par l'emploi de couches minces de polymère comme couches anti-rayure. La chimie des polymères a permis le développement des vernis avec succès mais l'analyse mécanique du contact glissant et les moyens d'essais doivent être développés pour permettre de comprendre les raisons de ces succès.Des travaux expérimentaux sur matériaux finement caractérisés utilisant le dispositif expérimental " micro-visio-scratch " développé au laboratoire et une analyse mécanique avec recours à des simulations numériques ont été réalisés. Des polymères nus et revêtus ont été testés et leurs comportements analysés. Pour ces polymères transparents, le dispositif expérimental permet d'enregistrer in-situ l'aire réelle de contact et le début du sillon.Le PMMA, présente un endommagement sous la surface de contact et fissure probablement par crazing. L'endommagement du polycarbonate, généré également sous la surface de contact, est vraisemblablement dû à un cisaillement. Le CR39, qui a un durcissement plus important que le PMMA et le polycarbonate, fissure sûrement à cause des contraintes de traction et de cisaillement maximale située proche du bord arrière de contact.L'étude des vernis anti-rayure a permis de montrer qu'un des rôles des vernis est d'annuler les microsillons plastiques qui apparaissent dans le sillon " principal " et bloquent la recouvrance de ce macrosillon. De plus, l'étude de la fissuration a permis de montrer que pour un rayon de pointe donné, la transition entre un sillon lisse et un sillon fissuré est toujours observée pour une même largeur de contact. Contrairement à ce qui était couramment admis (contrainte principale sur le bord arrière du contact), l'hypothèse la plus probable pour expliquer la fissuration de ces vernis anti-rayure minces sous le contact semble être un critère de déformation principale.
Entrepôt d'origine : 
Identifiant : ecrin-ori-286021
Type de ressource : Thèse
