Auteur(s) : Simon-Doutreluingne Pascal
Directeur : Berrod Frédérique
Composante : IEP
Date de création : 30-06-2013

Description : Droit et économie de la régulation en Europe, Le secteur du transport aérien est le plus ancien secteur économique libéralisé. En Europe, tous les acteurs concernés par ce secteur économique primordial, ont eu les yeux tournés vers l exemple des Etats-Unis d Amérique. Les compagnies aériennes y ont pensé et mis en place, avec le soutien des aéroports, de vastes plates-formes permettant un flux maitrisé et toujours plus importants de passagers, développant dans le même temps un vaste réseau d alliances commerciales ou capitalistiques afin de créer une offre de transport internationale, et plus encore globale. La Commission européenne après l achèvement de la libéralisation du ciel européen a entrepris de trouver des solutions à l engorgement de certains aéroports, parmi les plus essentiels à ce secteur. Depuis 1993, l attribution des créneaux aéroportuaires est une question centrale de l efficacité du transport aérien, faisant des différentes réglementations en la matière et de leur proposition de refonte, un débat entre politique de concurrence et politique industrielle.
Mots-clés libres : Transports aériens Thèses et écrits académiques, Alliances, Air France-KLM, Commission européenne, concurrence, créneaux aéroportuaires, droits acquis, libéralisation, régulation, transport aérien, 387.7, Régulation, Théorie de la Thèses et écrits académiques, Concurrence Politique publique Thèses et écrits académiques
Couverture : FR