Evolution des additifs non polymériques des huiles moteur et influence sur leurs performances en service : aspects moléculaires et cinétiques
Langue Français
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Modalités de diffusion de la thèse :
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Auteur : Osowiecki (Osowiecki), Raoul
Date de soutenance : 08-10-2013

Directeur(s) de thèse : Adam, Pierre - Schaeffer, Philippe

Président : Kiennemann, Alain
Rapporteur(s) : Martin, Jean-Michel - Michels, Raymond
Membre(s) du jury : Verdu, Jacques

Établissement de soutenance : Strasbourg
Laboratoire : Institut de chimie (Strasbourg ; 2005-....)
École doctorale : École doctorale des Sciences chimiques (Strasbourg ; 1995-....)
 
Discipline : Chimie analytique
Classification : Chimie, minéralogie, cristallographie

Mots-clés libres : Huiles moteur, Additifs non-polymériques, Antioxydants, Anti-usures, Modificateur de friction, Mécanismes de dégradation, Cinétiques, Dilution
Mots-clés :
  • Huiles lubrifiantes -- Additifs
  • Huiles lubrifiantes - Oxydation
  • Antioxydants
  • Moteurs diesel
Résumé : Les technologies actuellement utilisées pour les moteurs diesel conduisent à la dégradation accélérée des constituants chimiques des lubrifiants, notamment des additifs non polymériques de type antioxydants, anti-usures, modificateurs de friction et de détergence.Nos travaux visent à identifier la nature des modifications chimiques de ces additifs au cours du fonctionnement moteur. Ainsi, un protocole analytique a été établi afin d’étudier qualitativement et quantitativement ces familles dans les lubrifiants.Ce protocole a ensuite été utilisé pour l’analyse d’huiles vieillies lors de tests sur banc moteur et d’essais réalisés en laboratoire. L'évolution de la composition chimique des lubrifiants, la nature des produits de dégradation formés, et les processus d'altération impliqués ont ainsi été étudiés, et des modèles cinétiques de la dégradation de chaque famille d’additifs ont été établis.Il ressort de notre étude que les processus mis en jeu dans l’altération des additifs en laboratoire ne reproduisent pas ceux existant lors du fonctionnement moteur, ce qui laisse envisager le développement d'expériences de laboratoire mieux adaptées.
 
Type de contenu : Text
Format : PDF
 
Entrepôt d'origine : STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises
Identifiant : 2013STRAF054
Type de ressource : Thèse