De l'intérêt d'un moteur à flux axial pour une pompe de refroidissement de véhicule électrique
Langue Français
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Modalités de diffusion de la thèse :
- Thèse confidentielle jusqu'au 10/07/2026.
- Thèse soumise à l'embargo de l'auteur jusqu'au 10/07/2026 (communication intranet).
Auteur : Mattern, Antoine
Date de soutenance : 10-07-2023
Directeur(s) de thèse : Kammerer, Jean-Baptiste
Établissement de soutenance : Strasbourg
Laboratoire : Laboratoire des sciences de l'ingénieur, de l'informatique et de l'imagerie (Strasbourg ; 2013-....)
École doctorale : École doctorale Mathématiques, sciences de l'information et de l'ingénieur (Strasbourg ; 1997-....)
Date de soutenance : 10-07-2023
Directeur(s) de thèse : Kammerer, Jean-Baptiste
Établissement de soutenance : Strasbourg
Laboratoire : Laboratoire des sciences de l'ingénieur, de l'informatique et de l'imagerie (Strasbourg ; 2013-....)
École doctorale : École doctorale Mathématiques, sciences de l'information et de l'ingénieur (Strasbourg ; 1997-....)
Discipline : Électronique, microélectronique, photonique
Classification : Sciences de l'ingénieur
Mots-clés libres : Pompe de refroidissement, Effort axial magnétique, Moteur à flux axial, Lévitation magnétique
Mots-clés :
Classification : Sciences de l'ingénieur
Mots-clés libres : Pompe de refroidissement, Effort axial magnétique, Moteur à flux axial, Lévitation magnétique
Mots-clés :
- Moteurs électriques
- Automobiles électriques - Moteurs -- Systèmes de refroidissement
Type de contenu : Text
Format : PDF
Format : PDF
Entrepôt d'origine : STAR : dépôt national des thèses électroniques françaises
Identifiant : 2023STRAD067
Type de ressource : Thèse
Identifiant : 2023STRAD067
Type de ressource : Thèse