Modèle d'évaluation de la fiabilité et de la maintenabilité au stade de la conception
Langue Français
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Auteur : Zwingmann, Xavier
Date de soutenance : 01-01-2005
Directeur(s) de thèse : Mutel, Bernard - Aït-Kadi, Daoud
Établissement de soutenance : Université Louis Pasteur (Strasbourg)
École doctorale : École doctorale Mathématiques, sciences de l'information et de l'ingénieur (Strasbourg ; 1997-....)
Discipline : Génie mécanique
Classification : Sciences de l'ingénieur
Mots-clés libres : prototype, conception technique, performance, fiabilité
Mots-clés :
- Conception technique
- Thèses et écrits académiques
- Fiabilité
- Thèses et écrits académiques
- Maintenabilité
- Thèses et écrits académiques
Résumé : Un produit est généralement défini à partir d'un cahier des charges qui décrit ses caractéristiques en termes de performances, fiabilité, qualité, etc. La plupart des caractéristiques exigeant d'être validées expérimentalement sont évaluées a posteriori de la conception à l'aide d'essais sur des prototypes physiques. Ce processus engendre des coûts importants, prend du temps et peut conduire à des modifications majeures, surtout si elles interviennent tardivement. Cette thèse vise la prise en compte de la fiabilité et de la maintenabilité au stade de la conception ainsi que le développement d'outils permettant la validation des objectifs de conception et la comparaison de plusieurs alternatives. Elle répond ainsi à une problématique importante de l'industrie (prolongement de la durée de vie, développement durable) et à l'enrichissement des outils de conception actuels. La démarche de validation classique consiste à reproduire les conditions d'utilisation pour tester un échantillon de prototypes physiques. Dans cette thèse, nous définissons l'évaluation des caractéristiques d'un produit au moyen de prototypes virtuels élaborés à partir du modèle CAO établi par le concepteur. Tout d'abord, le prototype virtuel généré doit être représentatif de la réalité. Pour cela, nous identifions les facteurs qui influencent la caractéristique étudiée. Puis, le processus de test doit être défini. Nous avons développé, dans le cas de la fiabilité, un outil spécifique basé sur l'approche contrainte/résistance ainsi que sur les séries de Taylor. En ce qui concerne la maintenabilité, des indicateurs et un algorithme de désassemblage ont été mis en place pour quantifier les différents critères. Ces outils ont été implémentés dans une approche de conception intégrée (FSC) puis validés sur un cas réel. Ils permettent la comparaison relative des caractéristiques de plusieurs alternatives à partir de leurs représentations CAO. À terme, nous envisageons une évaluation absolue des caractéristiques, ce qui permettrait de valider directement les objectifs de conception, diminuant alors significativement le recours aux prototypes physiques.
Entrepôt d'origine : 
Identifiant : ecrin-ori-288443
Type de ressource : Thèse
